Leider hat es geregnet
Da ein langes Wochenende bevorstand gingen wir nur zu neunt an den Start. Wegen heftiger Regenfälle war leider der Outdoorbereich in Mannheim geschlossen. Das wäre dann für alle Starter eine neue Streckenerfahrung gewesen. Als Ergänzung zum üblichen Ablauf haben wir vor dem Quali noch ein 10-minütiges Warm-up gefahren. Während der gesamten Fahrzeit von 40 Minuten gab es keine einzige Gelblichtphase, was sowohl für das Können und die Fairness der Fahrer spricht. Da einige Stammfahrer nicht teilnehmen konnten, sind ein paar Kollegen aus dem vorderen Mittelfeld richtig gut in die Punkte gefahren. Die hervorragende Streckenführung und die guten Karts boten einige Chancen für Positionswechsel. Im Vergleich zur Startaufstellung gab es insgesamt 4 Platzänderungen. Wegen der anspruchsvollen Strecke und der langen Fahrzeit hatte bei der Abschlussbesprechung so mancher große Mühe, sein Glas zitterfrei zu halten.
Da ein langes Wochenende bevorstand gingen wir nur zu neunt an den Start. Wegen heftiger Regenfälle war leider der Outdoorbereich in Mannheim geschlossen. Das wäre dann für alle Starter eine neue Streckenerfahrung gewesen. Als Ergänzung zum üblichen Ablauf haben wir vor dem Quali noch ein 10-minütiges Warm-up gefahren. Während der gesamten Fahrzeit von 40 Minuten gab es keine einzige Gelblichtphase, was sowohl für das Können und die Fairness der Fahrer spricht. Da einige Stammfahrer nicht teilnehmen konnten, sind ein paar Kollegen aus dem vorderen Mittelfeld richtig gut in die Punkte gefahren. Die hervorragende Streckenführung und die guten Karts boten einige Chancen für Positionswechsel. Im Vergleich zur Startaufstellung gab es insgesamt 4 Platzänderungen. Wegen der anspruchsvollen Strecke und der langen Fahrzeit hatte bei der Abschlussbesprechung so mancher große Mühe, sein Glas zitterfrei zu halten.
| Pos | Fahrer | Start | Beste Runde | Abstand zur besten Runde | Rückstand P1 | Runden | Gesamtzeit | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Perry | 0 | 32.230 | schnellste | — | 34 | 18:15.820 | 10 |
| 2 | Stefan L. | 0 | 33.040 | +0.810 | +27.540 | 34 | 18:43.360 | 8 |
| 3 | Roger | 0 | 32.620 | +0.390 | +13.260 | 34 | 18:29.080 | 6 |
| 4 | Nelson | 0 | 33.260 | +1.030 | −1 Rd. | 33 | 18:17.580 | 5 |
| 5 | Harvey | 0 | 33.720 | +1.490 | −1 Rd. | 33 | 18:32.760 | 4 |
| 6 | Omar | 0 | 32.960 | +0.730 | −1 Rd. | 33 | 18:07.680 | 3 |
| 7 | Reed | 0 | 33.510 | +1.280 | −1 Rd. | 33 | 18:25.830 | 2 |
| 8 | Clint | 0 | 34.130 | +1.900 | −2 Rd. | 32 | 18:12.160 | 1 |
| 9 | Rudolph | 0 | 34.710 | +2.480 | −3 Rd. | 31 | 17:56.010 | 0 |