Rennergebnis
Januar 2019
31.01.2019, 19:00 Uhr · Kartbahn Bad Rappenau (Indoor (Januar 2019 bis Mitte 2019)) · 10 min. Qualifying / 30 min. Rennen
Der Saisonauftakt 2019, wie es sich in den vergangenen Jahren eingebürgert hat, wurde erneut in Bad Rapenau ausgetragen.
Durch eine Vollsperrung der A6 haben sich einige Fahrer erst kurz vor knapp an der Rennstrecke eingefunden.
Um die Zeit bis zum Eintreffen der letzten Fahrer zu überbrücken, wurde bereits von jedem Fahrer das Gewicht ermittelt, um ein Gewichtsausgleich auf mindestens 85 kg in die entsprechenden Karts zu laden.
Wie nicht anders zu erwarten, haben die Betreiber der Kartbahn erneut die Streckenführung geändert. Eine Verkehrsinsel in der Mitte des Kurses stellt dabei eine neue Herausforderung für die Fahrer bereit. Die Betreiber erhoffen sich dadurch mehr Überholmanöver zu ermöglichen.
Das Rennen selbst war wie für Bad Rapenau kennzeichnend eher auf der rutschigen Seite anzusiedeln. Die neue Streckenführung hat jedoch, laut der Meinung einiger Fahrer die Situation verbessert und ein interessanteres Rennen ermöglicht, in dem Überholen tatsächlich möglich ist.
Im Qualifying hat sich bereits abgezeichnet, dass manche Fahrer sich auf der Strecke sichtlich wohler fühlen als andere. Selbst im Qualifying wurde bereits mit der 50-Sekunden Marke gekämpft, die jedoch erst im Rennen gerissen werden konnte.
In einem über 15 Runden anhaltenden Duell um die Podiumsplätze konnte der Fahrer der Pole-Position jedoch seine Position nicht verteidigen und musste auf den zweiten Platz zurückweichen. Das Rennen ist insgesamt sehr fair abgelaufen, kein Fahrer beklagte sich über unangemessene Überholmanöver.
Bei einem abschließenden Getränk wurde im Bistro herzlich über die neue Streckenführung diskutiert.
An dieser Stelle ebenfalls nochmal einen ausführlichen Dank an alle 12 Teilnehmer für den gelungenen Saisonauftakt.
Durch eine Vollsperrung der A6 haben sich einige Fahrer erst kurz vor knapp an der Rennstrecke eingefunden.
Um die Zeit bis zum Eintreffen der letzten Fahrer zu überbrücken, wurde bereits von jedem Fahrer das Gewicht ermittelt, um ein Gewichtsausgleich auf mindestens 85 kg in die entsprechenden Karts zu laden.
Wie nicht anders zu erwarten, haben die Betreiber der Kartbahn erneut die Streckenführung geändert. Eine Verkehrsinsel in der Mitte des Kurses stellt dabei eine neue Herausforderung für die Fahrer bereit. Die Betreiber erhoffen sich dadurch mehr Überholmanöver zu ermöglichen.
Das Rennen selbst war wie für Bad Rapenau kennzeichnend eher auf der rutschigen Seite anzusiedeln. Die neue Streckenführung hat jedoch, laut der Meinung einiger Fahrer die Situation verbessert und ein interessanteres Rennen ermöglicht, in dem Überholen tatsächlich möglich ist.
Im Qualifying hat sich bereits abgezeichnet, dass manche Fahrer sich auf der Strecke sichtlich wohler fühlen als andere. Selbst im Qualifying wurde bereits mit der 50-Sekunden Marke gekämpft, die jedoch erst im Rennen gerissen werden konnte.
In einem über 15 Runden anhaltenden Duell um die Podiumsplätze konnte der Fahrer der Pole-Position jedoch seine Position nicht verteidigen und musste auf den zweiten Platz zurückweichen. Das Rennen ist insgesamt sehr fair abgelaufen, kein Fahrer beklagte sich über unangemessene Überholmanöver.
Bei einem abschließenden Getränk wurde im Bistro herzlich über die neue Streckenführung diskutiert.
An dieser Stelle ebenfalls nochmal einen ausführlichen Dank an alle 12 Teilnehmer für den gelungenen Saisonauftakt.
| Pos | Fahrer | Start | Beste Runde | Abstand zur besten Runde | Rückstand P1 | Runden | Gesamtzeit | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maik | 2 ▲1 | 49.785 | schnellste | — | 34 | 28:58.760 | 26 |
| 2 | Marius | 1 ▼1 | 50.214 | +0.429 | +10.560 | 34 | 29:09.320 | 19 |
| 3 | Martin | 3 | 50.433 | +0.648 | +11.130 | 34 | 29:09.890 | 15 |
| 4 | Fully | 4 | 51.002 | +1.217 | +16.620 | 34 | 29:15.380 | 12 |
| 5 | Les | 6 ▲1 | 51.359 | +1.574 | +42.410 | 34 | 29:41.170 | 10 |
| 6 | Laffite26 | 8 ▲2 | 51.289 | +1.504 | +42.800 | 34 | 29:41.560 | 8 |
| 7 | Nico | 5 ▼2 | 51.237 | +1.452 | +43.670 | 34 | 29:42.430 | 6 |
| 8 | Steffen G. | 7 ▼1 | 51.615 | +1.830 | −1 Rd. | 33 | 28:59.430 | 4 |
| 9 | Achim | 9 | 52.552 | +2.767 | −1 Rd. | 33 | 29:21.210 | 2 |
| 10 | Gastfahrer Gast | 10 | 53.184 | +3.399 | −2 Rd. | 32 | 29:07.840 | 0 |
| 11 | Max | 11 | 53.369 | +3.584 | −2 Rd. | 32 | 29:09.120 | 1 |
| 12 | Gastfahrer Gast | 12 | 54.760 | +4.975 | −4 Rd. | 30 | 28:48.000 | 0 |