Rennergebnis
Mai 2009
1
Markus M.
18:35.316 Beste Runde 48.492
2
Daniel U.
+4.945 Beste Runde 48.707
3
Michael J.
+10.511 Beste Runde 48.949
„Schicksalskurve Kurve 2“
Milde Temperaturen in der Halle im Vergleich zum letzten Rennen in Bad Rappenau sorgten dafür, dass die Karts relativ schnell Grip aufbauten. Schon nach der dritten Runde im Qualifying „purzelten“ die Zeiten unter die 50 Sekunden Marke. Auf der Zeitentafel waren die ersten sieben Fahrer am Ende des Qualifyings innerhalb einer Sekunde.
Nach dem Start in Kurve 2 kam es dann wie es kommen musste. Die erstplazierten fuhren geschlossen in Kurve 2 ein. Wie auch in den letzten Rennen in Bad Rappenau konnte eine Kollision in dieser 90° Kurve nicht vermieden werden und so kam es, dass innerhalb von Sekunden, für manche das im Qualifying erarbeitete zunichte gemacht wurde.
Das Rennen verlief dann bis Runde 14 ohne größere „Störungen“ weiter. Ein heftiger Zweikampf um Platz 5 endete für einen Fahrer im Infield mit einem Dreher und ließ Ihn auf Platz 8 zurückfallen.
Im „Renn-Cafe“ wurde später heftig über die „Schicksalskurve 2“ diskutiert. Sollte man künftig in Bad Rappenau fliegend starten?
Milde Temperaturen in der Halle im Vergleich zum letzten Rennen in Bad Rappenau sorgten dafür, dass die Karts relativ schnell Grip aufbauten. Schon nach der dritten Runde im Qualifying „purzelten“ die Zeiten unter die 50 Sekunden Marke. Auf der Zeitentafel waren die ersten sieben Fahrer am Ende des Qualifyings innerhalb einer Sekunde.
Nach dem Start in Kurve 2 kam es dann wie es kommen musste. Die erstplazierten fuhren geschlossen in Kurve 2 ein. Wie auch in den letzten Rennen in Bad Rappenau konnte eine Kollision in dieser 90° Kurve nicht vermieden werden und so kam es, dass innerhalb von Sekunden, für manche das im Qualifying erarbeitete zunichte gemacht wurde.
Das Rennen verlief dann bis Runde 14 ohne größere „Störungen“ weiter. Ein heftiger Zweikampf um Platz 5 endete für einen Fahrer im Infield mit einem Dreher und ließ Ihn auf Platz 8 zurückfallen.
Im „Renn-Cafe“ wurde später heftig über die „Schicksalskurve 2“ diskutiert. Sollte man künftig in Bad Rappenau fliegend starten?
Vollständige Ergebnisliste
| Pos | Fahrer | Start | Beste Runde | Abstand zur besten Runde | Rückstand P1 | Runden | Gesamtzeit | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Markus M. | 0 | 48.492 | schnellste | — | 23 | 18:35.316 | 10 |
| 2 | Daniel U. | 0 | 48.707 | +0.215 | +4.945 | 23 | 18:40.261 | 8 |
| 3 | Michael J. | 0 | 48.949 | +0.457 | +10.511 | 23 | 18:45.827 | 6 |
| 4 | Peter S. | 0 | 49.127 | +0.635 | +14.605 | 23 | 18:49.921 | 5 |
| 5 | Gregor F. | 0 | 48.839 | +0.347 | +7.981 | 23 | 18:43.297 | 4 |
| 6 | Raimund S. | 0 | 49.342 | +0.850 | +19.550 | 23 | 18:54.866 | 3 |
| 7 | Andreas K. | 0 | 49.142 | +0.650 | +14.950 | 23 | 18:50.266 | 2 |
| 8 | Kai K. | 0 | 49.593 | +1.101 | −1 Rd. | 22 | 18:11.046 | 1 |
| 9 | Clint | 0 | 50.468 | +1.976 | −1 Rd. | 22 | 18:30.296 | 0 |
| 10 | Stefan W. | 0 | 50.142 | +1.650 | −3 Rd. | 20 | 16:42.840 | 0 |