Rennergebnis
April 2007
1
Thorsten A.
17:00.300 Beste Runde 51.015
2
Markus M.
+11.920 Beste Runde 51.611
3
Gregor F.
+24.680 Beste Runde 52.249
Sommer-Feeling in Landau
Mit 9 Fahrern startete der 4. Lauf 2007 in Landau, dank der sommerlichen Temperaturen (Luft 25 und Asphalt 19 Grad ;-) war der Outdoor-Bereich bereits geöffnet. Bis auf 3 Fahrern war die Strecke dem Starterfeld gut bekannt. Zu beginn des Quali ist im Außenbereich zwar der Motor eines Fahrers abgestorben aber ansonsten konnte das Quali ohne Zwischenfall abgeschlossen werden. Es gab über die ganzen 10 min. ständige Positionswechsel. Keiner wollte auf den geraden/rechten Plätzen starten, da diese wegen der sofort folgenden Linkskurve benachteiligt sind. Im Gegensatz zu den ersten Kurven der DTM in 2007 verliefen unsere ersten Kurven ohne Crashs. Während des Rennverlaufs ging es an den ersten zwei Positionen relativ ruhig zu. Beide Fahrer konnten sich vom Feld absetzten. Der dritte Platz wurde durch über die komplette Renndistanz hart umkämpft. Auch dieses Mal lagen die Rundenzeiten wieder sehr dicht beieinander, was dazu führte, dass es auch im Mittel- und Schlussfeld einige Positionsveränderungen gab.
Alle Fahrer konnten aufgrund Ihrer Erfahrung und der frisch überholten Kart-Flotte neue persönliche Bestzeiten verbuchen. Nach der Siegerehrung ging es mit kühlen Getränken zur gemeinsamen Rennauswertung.
Mit 9 Fahrern startete der 4. Lauf 2007 in Landau, dank der sommerlichen Temperaturen (Luft 25 und Asphalt 19 Grad ;-) war der Outdoor-Bereich bereits geöffnet. Bis auf 3 Fahrern war die Strecke dem Starterfeld gut bekannt. Zu beginn des Quali ist im Außenbereich zwar der Motor eines Fahrers abgestorben aber ansonsten konnte das Quali ohne Zwischenfall abgeschlossen werden. Es gab über die ganzen 10 min. ständige Positionswechsel. Keiner wollte auf den geraden/rechten Plätzen starten, da diese wegen der sofort folgenden Linkskurve benachteiligt sind. Im Gegensatz zu den ersten Kurven der DTM in 2007 verliefen unsere ersten Kurven ohne Crashs. Während des Rennverlaufs ging es an den ersten zwei Positionen relativ ruhig zu. Beide Fahrer konnten sich vom Feld absetzten. Der dritte Platz wurde durch über die komplette Renndistanz hart umkämpft. Auch dieses Mal lagen die Rundenzeiten wieder sehr dicht beieinander, was dazu führte, dass es auch im Mittel- und Schlussfeld einige Positionsveränderungen gab.
Alle Fahrer konnten aufgrund Ihrer Erfahrung und der frisch überholten Kart-Flotte neue persönliche Bestzeiten verbuchen. Nach der Siegerehrung ging es mit kühlen Getränken zur gemeinsamen Rennauswertung.
Vollständige Ergebnisliste
| Pos | Fahrer | Start | Beste Runde | Abstand zur besten Runde | Rückstand P1 | Runden | Gesamtzeit | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Thorsten A. | 0 | 51.015 | schnellste | — | 20 | 17:00.300 | 10 |
| 2 | Markus M. | 0 | 51.611 | +0.596 | +11.920 | 20 | 17:12.220 | 8 |
| 3 | Gregor F. | 0 | 52.249 | +1.234 | +24.680 | 20 | 17:24.980 | 6 |
| 4 | Daniel U. | 0 | 52.166 | +1.151 | +23.020 | 20 | 17:23.320 | 5 |
| 5 | Peter S. | 0 | 52.957 | +1.942 | +38.840 | 20 | 17:39.140 | 4 |
| 6 | Stefan L. | 0 | 53.281 | +2.266 | +45.320 | 20 | 17:45.620 | 3 |
| 7 | Nelson | 0 | 53.623 | +2.608 | −1 Rd. | 19 | 16:58.837 | 2 |
| 8 | Andreas K. | 0 | 53.532 | +2.517 | −1 Rd. | 19 | 16:57.108 | 1 |
| 9 | Fully | 0 | 53.676 | +2.661 | −1 Rd. | 19 | 16:59.844 | 0 |